咸九高速筑牢“硬核”安全网 全球百事通
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湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 刘浪 刘桃荣
“不好，前面塌方了，大家赶紧跑！”
5月30日，咸宁市通山县咸九高速一标罗成岭隧道，一场由湖北交投鄂南建设公司、湖北交投建设集团联办的隧道坍塌应急演练正在举行。现场模拟罗成岭隧道左洞在掌子面支护施工中，掌子面后方发生坍塌事故，2名施工人员被困场景。湖北交投建设集团承建的一标项目经理唐继辉立即启动应急预案，迅速组织项目部救援队伍赶赴现场。
警戒、断电、勘察……救援环环相扣，救援队伍对坍塌部位进行喷浆、注浆加固，并用钻杆打通一条生命通道，喊话两名被困工人，输送救援物资，保障被困人员生命安全，整个过程有条不紊。众人齐心协力，利用右侧边墙采取三角形导坑法穿越坍塌体，终于救出被困工人。
这是咸九高速“安全生产月”系列活动之一。由湖北交投集团投资建设的咸九高速公路，起于通山县南林桥镇，止于江西省武宁县，全长69公里。这条鄂赣大通道在崇山峻岭的幕阜山区蜿蜒前行，眼下正是该项目一期桥梁、隧道全面攻坚、二期路面开工的建设高峰期。全线各参建单位在建设中以创建“平安工地”为抓手，唱响“安全发展”主旋律，营造“生命至上、以人为本”生产氛围，提高全员安全意识和安全技能，筑牢“硬核”安全网。
针对项目桥隧比高、施工安全风险大的特点，全线大力引进湿喷机械手、多臂凿岩台车等智能化施工设备，推行机械化换人、自动化减人、智能化无人施工，降低安全风险。如在咸九一标和二标的所有隧道，湿喷机械手大显神通，能自动往洞壁喷注混凝土，让工人在隧道安全作业；在咸九三标，长达6公里的隧道穿越九宫山、横跨鄂赣界，项目采用三臂凿岩车取代传统人工手持风钻开挖，隧道钻爆施工精准度提升，且作业人数减少，远距离作业，降低噪声和尘土污染，大幅提高安全系数；全线各标段采用涵洞全自动行走式液压钢模板、电缆沟施工台车、防撞护栏施工台车、边坡锚杆钻机等智能施工机械，降低安全风险。
一项项科技创新，为安全生产赋能。全线推动工地数字化进程，提高安全管理水平，在隧道内设置视频监控、人员门禁考勤、车辆管理、人员定位、环境监测等系统等，并在梁场试点“智慧工地”。项目部通过工地管理可视化系统，实现对项目人员、设备、安全等全方位监管，信息即时共享互通，打造出一道坚实、严密的“安全堡垒”。
